Erreur technique fondamentale, fr\u00e9quemment observ\u00e9e dans les applications industrielles et mettant en p\u00e9ril l’ad\u00e9quation ATEX des projets, ATEX<\/a>\u00a0est un m\u00e9lange du cadre juridique g\u00e9n\u00e9ral de ses directives et de normes de conception m\u00e9canique sp\u00e9cifiques aux \u00e9quipements. Les sp\u00e9cifications d\u2019achat ne contiennent souvent que l\u2019expression \u201cventilateur certifi\u00e9 ATEX\u201d, mais les param\u00e8tres d\u2019ing\u00e9nierie essentiels qui sous-tendent cette expression sont ignor\u00e9s. Cela conduit \u00e0 l’atterrissage sur le site de produits qui semblent adapt\u00e9s sur le papier mais qui, en pratique, pr\u00e9sentent de graves faiblesses m\u00e9caniques.<\/p>\n Ce guide technique a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9 pour d\u00e9tailler les exigences de la norme EN 14986, les tol\u00e9rances m\u00e9caniques et les r\u00e8gles de s\u00e9lection des mat\u00e9riaux que les gestionnaires d’installations industrielles, les ing\u00e9nieurs de processus et les experts en achats doivent prendre en compte lors du choix des ventilateurs ATEX.<\/p>\n Il existe une d\u00e9claration g\u00e9n\u00e9rale qui appara\u00eet souvent dans les sp\u00e9cifications techniques d’achat :\u00a0\u00a0\u201cLe ventilateur doit \u00eatre conforme \u00e0 la directive ATEX 2014\/34\/UE.\u201d<\/em>\u00a0Cette d\u00e9claration juridiquement valable est incompl\u00e8te en termes de sp\u00e9cifications techniques. Pour assurer pleinement la s\u00e9curit\u00e9 des installations, il est n\u00e9cessaire de clarifier la hi\u00e9rarchie entre ces deux normes :<\/p>\n En r\u00e9sum\u00e9, ATEX (2014\/34\/UE) est une obligation l\u00e9gale et la norme EN 14986 est le guide de conception technique requis pour produire l\u2019\u00e9quipement physique qui r\u00e9pondra \u00e0 cette obligation.<\/p>\n Un d\u00e9faut de conception critique rencontr\u00e9 dans les projets est l’int\u00e9gration d’un moteur \u00e9lectrique certifi\u00e9 ATEX (\u00e9tanche \u00e0 la flamme) dans un ventilateur de production standard et l’\u00e9valuation de l’\u00e9quipement de la classe \u201cEx-Proof Fan\u201d.<\/p>\n Bien que cette approche isole les risques d’inflammation induite \u00e9lectriquement, elle constitue la principale source de danger dans les risques d’\u00a0explosion m\u00e9canique des \u00e9quipements<\/strong>\u00a0qu’elle ignore. Si la conception du ventilateur n’est pas conforme aux normes EN 14986, les pales rotatives du ventilateur (roue) peuvent entrer en contact avec le corps en cas de dysfonctionnement :<\/p>\n Une \u00e9tincelle de frottement entre la roue et le corps \u00e0 ce moment de contact m\u00e9canique produit suffisamment d\u2019\u00e9nergie pour enflammer l\u2019atmosph\u00e8re explosive de l\u2019environnement. La norme EN 14986 exige d’\u00e9liminer ce risque \u201cfrottement m\u00e9canique et \u00e9tincelles\u201d dans l’ensemble du ventilateur en plus de l’isolation du moteur.<\/p>\n Un v\u00e9ritable ventilateur ATEX est un produit d’ing\u00e9nierie dans lequel les interactions physiques entre les pi\u00e8ces du stator (corps fixe) et du rotor (roue rotative) sont limit\u00e9es par des r\u00e8gles strictes. La norme EN 14986 se concentre sur deux param\u00e8tres de base pour \u00e9tablir la s\u00e9curit\u00e9 m\u00e9canique : les\u00a0\u00a0\u00e9carts de fonctionnement critiques<\/strong>\u00a0et les\u00a0\u00a0paires de mat\u00e9riaux anti-\u00e9tincelles<\/strong>.<\/p>\n Pendant que le ventilateur tourne \u00e0 grande vitesse, des \u00e9tirements millim\u00e9triques se produisent dans l’h\u00e9lice en raison des dilatations thermiques, des pertes de tol\u00e9rance qui peuvent se produire dans les roulements ou des forces a\u00e9rodynamiques. La norme EN 14986 applique une formule claire \u201c\u00e9cart de tol\u00e9rance\u201d (d\u00e9gagement) pour emp\u00eacher le contact de l’h\u00e9lice avec le corps ext\u00e9rieur.<\/p>\n Un autre d\u00e9faut de conception m\u00e9canique fr\u00e9quent est le fonctionnement d\u2019une roue en acier au carbone, \u00e9galement \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019un corps en acier au carbone. Le frottement de l’acier contre l’acier en cas d’\u00e9ventuelle d\u00e9faillance produit des \u00e9tincelles m\u00e9caniques \u00e0 haute \u00e9nergie. EN 14986 pour les pi\u00e8ces mobiles et fixes pouvant entrer en contact les unes avec les autres\u00a0\u00a0paires de mat\u00e9riaux sp\u00e9ciaux (appairage)<\/strong>\u00a0, son utilisation est requise.<\/p>\n Tableau de s\u00e9lection des mat\u00e9riaux compatibles EN 14986 :<\/strong><\/p>\n La norme EN 14986 recommande l’utilisation de combinaisons appropri\u00e9es de mat\u00e9riaux afin de r\u00e9duire le risque d’\u00e9tincelles lors des frottements m\u00e9caniques pouvant survenir entre le rotor et le corps dans les ventilateurs fonctionnant dans des environnements explosifs. Voici quelques exemples typiques que l\u2019on peut rencontrer dans la pratique :<\/p>\n Le tableau 2 n’est pas appropri\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/h2>\n
Diff\u00e9rence critique entre la directive ATEX (2014\/34\/UE) et la norme EN 14986<\/h2>\n
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Id\u00e9e fausse sectorielle : l\u2019utilisation uniquement du moteur \u201cATEX\u201d rend-elle le ventilateur \u00e0 l\u2019\u00e9preuve des intemp\u00e9ries ?<\/h2>\n
Crit\u00e8res de conception des ventilateurs ATEX selon la norme EN 14986\u2019<\/h2>\n
1. Sensibilit\u00e9 \u00e0 l’espace entre les extr\u00e9mit\u00e9s des ailes (d\u00e9gagement)<\/h3>\n
\n
2. Paires de mat\u00e9riaux anti-\u00e9tincelles (conception anti-\u00e9tincelles)<\/h3>\n
\n\n
\n Pi\u00e8ce rotative (roue \u00e0 aubes \/ h\u00e9lice)<\/strong><\/td>\n Pi\u00e8ce fixe (coque \/ entonnoir d’aspiration)<\/strong><\/td>\n Risque d’\u00e9tincelles m\u00e9caniques<\/strong><\/td>\n Conformit\u00e9 EN 14986<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n\n \n Acier au carbone<\/td>\n Acier au carbone<\/td>\n Tr\u00e8s haut<\/td>\n \u274c\u00a0\u00a0Ne convient pas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Acier au carbone<\/td>\n Acier inoxydable<\/td>\n milieu<\/td>\n Tableau 1 appropri\u00e9<\/p>\n \n Acier au carbone<\/td>\n Alliage de cuivre\/laiton<\/td>\n Faible<\/strong><\/td>\n Exemple d’application appropri\u00e9e<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Acier inoxydable<\/td>\n Alliage de cuivre\/laiton<\/td>\n Tr\u00e8s bas<\/td>\n \u2705 Application s\u00fbre pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ![\"EN](\"https:\/\/efsan.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EN14986-icerik.png.jpg\")
<\/p>\n